ФТС России обсудила с представителями бизнеса вопросы таможенного контроля после выпуска товаров и представила практические рекомендации по работе с цифровым сервисом "Таможенная проверка". Участники встречи также обсудили СПОТ и требования к документам при проверке уполномоченных экономических операторов.
Заказ из-за рубежа небольшого устройства со скрытой камерой или диктофоном может привести не только к задержанию посылки на таможне, но и к административной или уголовной ответственности.
Тысячи владельцев автомобилей, ввезенных через страны ЕАЭС, столкнулись с требованиями доплатить утилизационный сбор. Причина – таможенные органы пересматривают цель ввоза машин и считают часть автомобилей коммерческим импортом, а не личным использованием.
Санкции давно стали одним из ключевых факторов мировой торговли. Они влияют на поставки товаров, международные расчеты, логистику, страхование грузов и работу банков.
До 31 мая 2026 года действует временный упрощенный порядок ввоза товаров из стран ЕАЭС. Импортеры могут ввозить продукцию без документов о статусе товаров и без обязательной маркировки, но с последующей маркировкой на СВХ. ФТС разъясняет как заполнять ДТ в таких случаях.
Порядок перемещения физическими лицами товаров для личного пользования и совершения таможенных операций регулируется нормами Евразийского экономического союза.
С 1 сентября 2026 года транспортные, железнодорожные и грузовые авианакладные, а также заказы на перевозку и экспедиторские документы нужно будет оформлять в электронном виде. Бумажный формат сохранится только для ограниченных случаев.
С 1 апреля 2026 года вводится новый порядок ввоза товаров из стран ЕАЭС автомобильным транспортом, начнет функционировать национальная система подтверждения ожидания товаров (СПОТ), которая вводит обязательный предварительный контроль за ввозом товаров из государств ЕАЭС. Иные виды транспорта будут включены в систему СПОТ не ранее 2027 года.
